江苏曝光9起大气污染案 中船集团旗下公司被逮个正着

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近日，江苏省环保厅通报了“9起大气污染违法案件的调查处理情况”，反映出南京龙翔液体化工储运终端有限公司废气排放超标、南京CSSC绿洲机械有限公司废气处理设施运行异常、废气直接排放等情况。

国家商报记者注意到，上述通知名单中所列的南京CSSC绿洲机械有限公司(以下简称CSSC绿洲)，是中国造船(600150，BUY)工业集团公司(以下简称CSSC)的子公司，以海洋产品为主导产品。

这个案例可能会暴露出整个行业的潜在问题。随着我国造船业的快速发展，造船业对环境的压力也越来越大。北京大学经济学院教授曹和平在接受《商业日报》采访时表示，造船业需要升级。

9 .企业环境污染违法

根据江苏省环境保护厅上述“9起大气污染违法案件的调查处理”，报告了南京龙翔液体化工储运终端有限公司废气超标排放、南京CSSC绿洲机械有限公司废气处理设施运行异常、废气直接排放等案件。

除这两起案件外，其余7起案件是:无锡市锡山区新新钢管有限公司废气处理设施异常运行及查封扣押案件；常州江南轮辐有限公司废气处理设施异常运行案例；张家港荣昌热镀锌材料有限公司废气超标排放，限制生产；南通六泉橡胶制品有限公司超标排放；南通惠泰金属制品有限公司超标排放；连云港(601008，BUY)碱厂的废气排放超标，每天都受到处罚。

据《国家商报》报道，上述案件涉及南京、无锡、常州、张家港、南通和连云港，最低罚款为10万元。最高的是连云港碱厂废气超标，每天罚款280万元(28天)。此外，南京CSSC绿洲机械有限公司提出对废气处理设施异常运行和废气直接排放罚款27.36万元。

《全国商报》记者了解到，CSL绿洲位于南京雨花台区板桥街新建社区，距新建社区小胜店村仅一墙之遥。今年7月，有市民举报该公司在生产过程中产生噪声污染，严重影响了人们的生活。根据《南京市中央环保巡视组信访处理意见(2016.8.1)》，7月25日，南京市雨花台区环保局来到CSSC绿洲公司进行现场检查，发现公司喷丸车间吸尘装置不正常。运营；锚机喷漆点没有voc处理设施，有机废气直接排放。7月27日，雨花台区环保局下发了《行政处罚预先通知》(雨花峰告字[2016]103号)，责令其立即纠正环境违法行为，并建议予以罚款。

根据CSSC绿洲的官方网站，该公司前身是南京绿洲机械厂，成立于1958年。2005年，与镇江CSSC设备有限公司镇江造船辅助设备厂重组改制，成立有限公司。目前，它是CSSC的子公司，其业务产品包括三大产品体系:海洋产品、陆地产品和海洋工程产品，其中海洋产品是主导产品。

造船的环保压力很大

CSSC绿洲所在的造船业数据显示，2005年全国造船完工量达到1212万载重吨，2010年造船完工量达到6560万载重吨，居世界第一，销售收入超过6000亿元。然而，随着中国造船业的快速发展，其环保压力也越来越大。

关于造船业带来的环境压力，北京大学经济学院教授曹和平告诉《商业日报》记者，首先，造船业是高能耗的重工业和装备制造业；其次，造船企业大多位于港口，这也给海洋生物和陆地生物交汇处的多样自然生态带来了压力。

此外，造船生产过程中的废物、废气和废水的排放对环境保护有很大的压力，因此当前的造船业需要升级。

另一方面，2011年后，全球航运市场急剧下滑。据统计，截至2015年11月底，中国新船订单2319万载重吨，同比下降59.1%；手持船舶订单12939万载重吨，同比下降15.1%。

曹和平教授认为，目前，全球贸易处于低迷状态，对远洋贸易船舶的需求也处于低迷状态。因此，船舶产生的库存会增加，企业的管理能力也会受到影响。但是，如果政府不配合和支持，就会要求企业升级，增加环保投资，这就增加了企业的成本，这样一来，这个行业就会承受更大的压力。

但曹和平教授表示，目前，中国的“三倒”和“三倒”政策要求造船业去杠杆化、去产能、去库存、优化升级，使企业环境更加友好、利润更高，企业体系更加健康，行业整合度更高。