车轮向南资本向北：45辆赛车下南洋“取金”

本篇文章3800字，读完约10分钟

经过19天的训练和谈判，它煽动东南亚资本

本报记者肖在吉隆坡、曼谷和万象进行了全面报道

由45辆越野车和145人组成的车队行驶了19天8000公里，沿途组织和参加了多站汽车组装比赛、拉力比赛和田赛，这无疑是耐力、意志和体力的锻炼。随着赛程逐渐进入中后期，参赛者发现拉力赛可能已经“脱轨”！

2016年一带一路多彩云南国际拉力赛的独特模式是由云南省政府批准，云南东南亚经济贸易合作发展协会和云南省体育局联合主办，北京高德体育文化公司承办的体育设置和行业演唱。因此，集合赛、场地赛和拉力赛只是这次旅行的过程，但它们不是终点。项庄的剑舞是针对裴公的，出轨是理所当然的事。因此，拉力赛的结果和排名不是团队媒体最关心的，但经贸歌唱是亮点。

首次举办活动的云南省有关方面也坦言，这次集会是云南落实和宣传国家一带一路战略的重要举措。旨在打造云南省国际品牌体育赛事，搭建云南省与东南亚和南亚国家的贸易和体育交流合作平台，宣传一带一路战略，推进公路网、航空空网、能源网和水网建设。

吉隆坡交易会:马来西亚副部长高度赞扬一带一路

从南到北，9月26日，145人乘坐45辆越野车从昆明出发，经过老挝，经过泰国，前往马来西亚吉隆坡，这是南亚地区经济最活跃的明珠。10月5日，第一届一带一路国际汽车拉力赛交易会在吉隆坡举行。

会上，东南亚南亚物流联盟目标集团与大湄公河次区域物流产业合作委员会和大湄公河次区域物流产业合作集团签署了合作协议，旨在为中国和南亚及东南亚国家的企业提供仓储、运输、通关便利等服务，开展相互投资和贸易合作。此外，云南东南亚南亚经济贸易合作与发展协会与马来西亚中国法律联合会签署了合作协议，旨在为中马企业开展投资贸易合作提供法律支持和帮助。

马来西亚是东盟成立后第一个与中国建立外交关系的东南亚国家，是21世纪海上丝绸之路的重要节点，也是沿线第一个响应一带一路倡议的国家。它连续八年成为中国在东盟的最大贸易伙伴，也是中国在世界上的第六大贸易伙伴。仅今年第一季度，马来西亚投资发展局就批准了中国约4亿美元的直接投资，中国首次超过美国和日本，成为马来西亚制造业最大的外国投资来源。两国在基础设施建设、绿色科技、新能源、农业、金融、物流等领域开展了深入务实的经贸合作，成果丰硕。

近年来，在“一带一路”倡议下，马来西亚与云南的经贸合作取得了很大进展。今年上半年，马来西亚和云南的进出口贸易额达到1.73亿美元。今后，马来西亚还将鼓励更多企业到云南投资，推动两国经贸合作迈上新台阶。据报道，云南是中国重要的农产品出口省份之一。

云南东南亚南亚经济贸易合作与发展协会执行主席王一鸣透露，2015年，云南向马来西亚出口的主要农产品包括花卉、果蔬、茶叶、咖啡、植物精油、核桃等。，达2 . 4亿元，同比增长60%。随着一带一路建设的加快，滇马两国将在水稻种植、经济作物开发、清真食品开发等方面开展合作。

令人惊讶的是，马方喜欢并赞赏中国的一带一路思想和主张。马来西亚国际贸易和工业部副部长蔡志勇说，中国是世界第二大经济体，在国际舞台上发挥着越来越大的作用。一带一路的政策是将士兵分成两路，水和土地齐头并进。马来西亚交通部还专注于修建铁路、火车和港口。为此，全面开发和升级港口已做好各方面准备。与中国分享马来西亚海运业的优势，全力支持在新年期间组织海上丝绸之路沿线的港口联盟，允许中国合作伙伴投资马来西亚港口的股权，并在港口设立更多的自由贸易区和工业园区。希望此次谈判能深化中马在一带一路建设方面的合作，实施更多的合作项目。中国和马来西亚互为最大的贸易伙伴。据中国海关统计，2015年中马贸易额达到972.9亿美元。

关于与距离中国最近的云南省的合作，蔡志勇说，马来西亚主要向云南出口锡锭、橡胶、咖啡和电子元件，而从云南进口的包括蔬菜、水果、烟草、磷化工、机电产品等。截至2016年6月，马来西亚和云南已签订21个对外承包工程、劳务合作和设计咨询项目，合同金额1.71亿美元，营业额2.21亿美元。合作主要涉及运输。马来西亚在云南的投资也快速增长。截至今年6月，马来西亚在云南的实际投资为5837亿美元。

曼谷交易会:13家企业签署了几项合作协议

一路向北，145人乘坐45辆越野车穿越老挝，经过泰国，抵达马来西亚，然后立即掉头返回泰国曼谷。10月8日，第二届一带一路国际汽车拉力赛交易会在曼谷举行。

在曼谷交易会上，100多名中国和泰国企业家聚集在一起讨论合作事宜。加快中国与东南亚国家的水陆联系，提高物流效率，是企业家的共同要求。云南省东南亚南亚经济贸易合作与发展协会常务主席王一鸣说，据昆明海关统计，今年1至7月，云南省与泰国的进出口贸易额达35.7亿元，主要贸易产品为水果蔬菜、大米、化妆品和化肥。随着一带一路的发展，云南和泰国的关系将会更加密切。

我去过中国昆明五次。十年前，从泰国到昆明的道路都是山路，路况很差。到达昆明花了很长时间。泰国物流协会主席孙亚维特告诉记者。他说，目前的路况比10年前要好，这对于物流来说很方便，但还是不够。他认为，缅甸、老挝、泰国、柬埔寨等东南亚国家经济发展迅速，对华贸易将更加频繁。他希望一带一路能够改善中国与东南亚国家之间的道路设施，推动物流发展的步伐。

近年来，中泰贸易发展迅速，中国已超过日本成为泰国最大的贸易伙伴。中泰在农业、旅游、科技、教育和文化等领域开展了广泛合作。

会上，泰国一家物流企业的负责人wichienrungpanya介绍说，从中国到泰国有陆运、海运和and/きだよ 0运输，但陆路运输不是很顺畅。我们非常希望泰国拥有高速铁路，并与中国的高速铁路连接起来。泰国企业对此很期待，因为在海运/货运方面有许多限制，而高铁将大大提高人员流动和物流的效率和数量。Wichienrungpanya说。

中国企业家夏茂东认为，除了改善公路和铁路等陆路交通环境，他还希望同时改善国与国之间的通关便利。通关是运输速度的一个因素。

此外，湄公河，即东方多瑙河，将中国、老挝、缅甸、泰国和越南串联起来。目前，从中国西双版纳到泰国庆生的湄公河已经疏浚，但从庆生下来，该河仍未疏浚，限制了湄公河的通航。夏茂东还希望中国和东南亚国家继续合作发展湄公河经济。

在交易会上，泰国政府、泰国tcc集团和泰国城乡发展基金会的代表共同宣布，他们将于明年组织一次从曼谷到昆明的汽车拉力赛，并继续通过体育搭建一个平台，促进泰中两国的经济、贸易和文化交流与合作。此外，中国、老挝和泰国的13家企业签署了一系列湄公河航运、旅游和区域物流合作协议。

万象交易会:泛亚铁路还是改变经贸格局

一路向北，145人乘坐45辆越野车穿越老挝，经过泰国，到达马来西亚后的吉隆坡，立即掉头袭击泰国曼谷，并于10月11日抵达老挝万象。一带一路第三届云南国际汽车拉力赛交易会将在万象举行。

在交易会上，老挝能源矿产部副部长展沙瓦·卢布帕介绍了老挝的加工业和云南省在老挝投资的矿产企业，并肯定了云南企业对老挝经济发展和人民财富的重要贡献。她还透露了老挝能源和矿产部今年的工作计划，并表示鼓励中国企业在老挝投资能源和矿产。

老挝全国工商会副会长塔农·辛鲁·坎拉娜表示，希望老挝和中国在一带一路建设方面的合作能够进一步深化，合作项目能够更多地得到实施。

塔农辛介绍说，在一带一路倡议下，老中经贸合作取得了很大进展。我们都在关注经济发展和建设。今后，我们还应该关注人文领域，弘扬文化，促进体育。他说，他相信政策沟通和人民的心是实现设施连接、顺利贸易和金融中介的基础，并将最终实现一个政治互信、经济一体化和文化宽容的利益、命运和责任共同体。

云南东南亚南亚经济贸易合作与发展协会执行主席王一鸣在致辞中说，中老两国在资源构成、产业结构、工农业产品等方面有着各自的特点和较强的互补性，经贸合作潜力巨大。云南省是中国唯一与东盟国家老挝接壤的省份。老挝是云南省实施走出去、面向东南亚战略的重要渠道和主要目标国家之一。云南省与老挝经济关系的发展和云南对外开放老挝市场的成效不仅关系到云南对外开放战略的成败，也直接影响到中国-东盟自由贸易区的建设。去年12月，中老铁路开工仪式在云南昆明南站举行。前不久，9月8日，中国国务院总理李克强与老挝人民革命党中央委员会总书记本扬举行会谈，提出要确保中老铁路标志性工程在年内全面开工，使这条铁路成为中老合作的标志性典范。贸易、物流和旅游将带来更多的便利。造福两国人民，实现互利交流，是双方未来发展的必然趋势。

在此前的交易会上，云南铁路投资有限公司董事长宋指出，目前由于交通限制，中国与东南亚的贸易和物流主要通过海路完成，与周边国家的贸易和合作受到很大限制，陆路运输必须改变。早在1995年就提出了建设泛亚铁路的倡议，昆明被缅甸、老挝、越南和柬埔寨分割成三条公路后并入曼谷，然后向南通往马来西亚和新加坡。泛亚铁路对促进中国与东南亚的经贸交流、建设中国-东盟自由贸易区、实现互利共赢具有重要意义。

据统计，今年1月至6月，云南与老挝的贸易额为4亿美元。其中，云南出口9777万美元，进口3.1亿美元。主要出口商品有烟草、电力、化肥、钢铁产品、内燃机等。，而主要进口商品是木材、金属矿石、橡胶、玉米、甘蔗等。

交易会后，云南跨境运输与国际物流协会还与老挝物流联盟签署了中老铁路物流项目合作协议。

(萧)