工信部六举措推进造船强国 实现造船智能化（受益股）

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证券时报网络。10月28日，

10月27日，工业和信息化部在北京召开座谈会，研究重组船舶工业，促进转型，提高效率。MIIT副部长辛、总经理、CSIC总经理吴强、中国船舶工业协会会长郭大成、MIIT装备工业部部长、中国船舶工程学会副会长李国安出席会议并讲话。

辛在讲话中指出，当前全球造船业正面临金融危机以来最严峻的时期。中国造船业已经站在一个新的起点上，具备了进一步突破和率先变强的基础和条件，面临着加快造船强国建设的历史机遇。只要能经受住目前的严峻考验，中国的造船业将会取得巨大的成就。

欣在“十三五”规划中提出了中国船舶工业发展的总体思路:围绕“中国制造，2025年”的战略目标，建设海上强国，以创新和产业升级为核心，以制造业技术和信息技术的深度融合为重要抓手，大力推进供方结构改革，稳增长、降产能、调结构、补短处、降成本，全面提升行业国际竞争力和可持续发展能力，初步实现船舶工业由大到强的跨越。围绕总体思路，新提出要扎扎实实推进以下六项工作:一是继续把科技创新放在产业整体发展的核心位置，以科技创新带动综合创新，努力提高科技创新对产业发展的支撑和引领力；第二，必须充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，同时加强政府引导，加大无效产能的清除力度，努力化解产能过剩；三是把智能制造作为船舶工业管理升级、降低成本、提高效率的主要方向，努力推广先进高效的制造模式；四是全面推进中国造船质量升级，着力打造中国造船品牌；第五，着力培育一批优秀、强势企业，确保优质企业度过寒冬；第六，要进一步深化国防科技与民用科技的融合，加大引进来和走出去的开放力度，努力提高融合开放水平。

孙波在讲话中指出，要大力推进智能制造，使造船业和造船企业真正走向数字化、智能化和自动化，使中国造船企业在市场复苏前与日韩竞争，真正实现中国造船业由大到强的转变。

事实上，在中国制造2025战略的指引下，中国造船业正在向世界最高水平迈进。《中国制造2025》规定，高科技船舶要突破豪华邮轮的设计和建造技术，全面提升液化天然气船等高科技船舶的国际竞争力，掌握关键配套设备的集成化、智能化和模块化设计制造的核心技术。业内人士还表示，在十大重点领域中，造船业是最有可能超额完成任务的行业之一。

然而，造船业的繁荣在经历了近几年的持续下滑后，已经逐渐稳定下来。沈万红元表示，沈万红元认为，航运仍处于吸纳过剩运力的阶段，民船在造船业的复苏需要时间。然而，根据中国造船业最近几个月的新订单，新订单同比大幅增加。

根据最新评级，该行业有6只股票受到机构青睐，其中中国造船、上海嘉豪等股票被机构给予买入评级，CSSC、中国重工、太阳鸟和钢结构工程也获得了增持评级。

在个股机会方面，沈万红源建议投资者关注南北船的资产整合，同时仍建议投资者关注中国船舶重工、中国船舶重工、中国船舶重工等。

(证券时报新闻中心)