“朝鲜有多少私家车”

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回到私家车上来，我们计算一下朝鲜有2400万人口，每100人中就有一辆车，那其中有多少在个人手中呢？ “被看见”这个说法应该是最恰当的。 在我见过的所有黄牌车中，车牌数字最多为915，没有4位车牌，所以私家车很可能在1000辆以内。

北朝鲜以个人名义登记的汽车，大多是运动员和知名艺人等获得的国家奖励，理论上谁都可以买车，但能买车的人很少。 再加上西方实行禁运，石油比较干净，现在油站加油是1.8美元/升(接近普通人每天的工资)，开车是沉重的费用。 但这辆小而显眼的私家车正好收集了朝鲜罕见的汽车。 在平壤的三天里，很多私家车的车都没见过第二辆。

私家车的车型一般比公共汽车好，以豪华车为主，而且以美国车、美规车居多。

在朝鲜看了4天的凯迪拉克和sts台是私家车。

非常奇怪的tatra 613，后轴在正常位置之前，也是当时豪华车。

说到车型，在朝鲜的道路上国产车占了一半。 这里所说的国产车是中国产的，但是其中有些是在朝鲜企业品牌的“和平”中出现的。

国产车品种五花八门，比亚迪、长安、欧朗、长城、奔腾、众泰、华泰、黄海、中华、金杯、猎豹等，都有，是近年来的车型。

如果没有中国车，平壤的车会减少一半，还是保存原来感兴趣的另一半？