“成为公路车骑手 4种正确的打开方法”

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导游词:在你成为职业公路车骑手之前，一定要从你的装备、跑步姿势、训练计划等方面全面了解，只有这样，才能享受跑步的乐趣，而不是对身体造成伤害。

合理的乘坐方法

由于公路车的姿势很低，车架本身的几何结构，以及各组件的设定要求极高，不合适的车身几何结构和尺寸非常容易造成人身伤害，这种伤害往往被认为是运动后的疲劳症状和“不适应”。

最好的方法是通过bike fitting获得所需的尺寸和设置，根据生理特征，决定需要什么型号和尺寸的框架，以及如何设置座垫、方向盘甚至手动变速的立场。 与弄错框架、因错误设定而导致司机发生运动障碍所造成的经济损失和精神损失相比，bike fitting并不是很大的财务负担。

自锁式脚踏

拥有自锁式的脚踏是决定你是“骑自行车”还是“坐公路车”。 自锁式踢球通过一组跳闸机构将车鞋和踢球连接起来，形成具有自由度的固定结构。 自锁可以降低脚痛的可能性，提高骑手的输出效率，让骑手做摇摆、兔子跳跃、低姿态下坡等技术动作，防止受到冲击时踏板踩踏空带来的危险。 公路车作为“体育器材”购买的，必须装备自锁的脚踏。

对公路自行车运动来说，速度高，危险性大。 要戴安全帽等保护用具。 另外，受到冲击后，必须马上更换头盔。 头盔的设计只是为了让头部能承受一次冲击。

跌倒后，头盔虽然表面看起来没有损伤，但可能在看不见的地方受损或破裂。 戴一次受冲击的头盔骑自行车是非常危险的，已经不再起保护作用了。 头盔的基本采用时间为5年，材质的老化也会降低保护性。 另一方面，行驶中佩戴的安全防护眼镜，优选选择不会破裂的pc材质镜片。

循序渐进

乘坐时必须循序渐进，先走短距离，然后走长距离。 第一次单程15—20公里比较好。 对行走体的要求很大，所以最好准备足够的水。 如果路很远，也可以带吃的。 体积小、能量大的食物比较好。 如果不马上补充能量，可能会出现头晕等症状。 骑行后，脚有时会痛，手掌有时会发麻，所以请好好休息，等症状消失后再进行下一次骑行。

关于山地自行车你应该知道的事情

1839年关于公路自行车，英国人迈克米兰( mac millan )设计了带踏板的金属自行车，真正的自行车问世了。

1888年英国人邓禄普( dunlop )发明充气轮胎，随后空心钢管架、球轴承被自行车采用后，自行车工业逐渐成熟。

自行车稍微专心致志地运动、比赛的人，请不要改造成可以比赛的车、弯曲方向盘、降低风阻、减轻多余的零件。 这是最原始的公路自行车。

虽然为了减轻爬坡时消耗的体力，发明了改变变速比的链轮，但要改变链条在齿轮上的位置，就需要停止车辆用手来移动链条。

意大利人坎帕杰奥罗发明了机械变速系统，不仅操作简单，在安全方面也做出了贡献。

日本岛野( shimano )企业开发了能够将所需齿轮比定位在正确位置的定位变速杆装置系统，简称sis(shimano index system )。 这个定位变速系统的公路自行车是迅速发展的重要里程碑。

自锁最初是由法国的look公司开发的。 自锁需要专用的自锁鞋，安全系数大幅提高，蹬踏板的效率也提高。 公路自行车车轮尺寸标准为法国标准，直径为700c。