夏军“火线”调业务重心 车享计划裁员25%

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在抛出加速跑的宏伟计划半个月后，车祥家首席执行官、车祥家董事长夏军提出了裁员的大刀。2016年第一季度，汽车员工数量将减少25%。与此同时，汽车享受的业务重心和内部结构也将发生变化。汽车享受将减少对整车和二手车低频交易业务的投资，并重点关注高频交易的汽车享受业务；内部业务块也将从独立转变为后台支持前台，并追求协同效应。大幅扩张的车祥家将成为车祥家对外融资的平台。

空气体凝固年会

裁员的信号被“不合时宜地”放在了汽车节上，这个节日本来应该是快乐的。

夏军当场宣布，到2016年第一季度，25%的裁员目标将最终实现，员工人数将从2015年的600人减少到450人。年会弥漫着“冷”的气氛，喜欢这辆车的员工透露，“年会上没有晚餐或抽奖，每个人都有一个包。”包里有一根香蕉、一个橘子、一块面包饼干、一瓶水和一个台历。”

在汽车享受的七大业务板块中，夏军当场批评了整个汽车业务板块。仅从销售数据来看，整车销售业绩呈上升趋势。根据车翔提供的数据，2016年售出了7.1万辆汽车。此前，夏军表示，计划在2016年销售10万辆汽车。当上海证券报记者问及“为什么当销售数据增加时，整个汽车业务板块首当其冲受到批评？”，夏军解释说:“全车商圈是最早的汽车享受商圈。作为长子，整个汽车业务块可能会尝试最多的错误，但它没有做足够的教训。”

从外界来看，这相当于否定了汽车享受的原始模式，这与平安集团经过反复试验后的收缩完全一样。车翔最初希望切入整车电子商务交易，在消费者网上购车后，吸引他们进行汽车维修、驾驶等售后服务，从而围绕汽车的整个生命周期打造一个电子商务平台或汽车生态系统。但是这条路很难走。业内人士指出:“相反，我们应该用高频交易来带动低频交易。车辆交易是一种低频交易，很难增加消费者粘性。汽车维修和驾驶是高频交易，这可能会增加长期互动中的消费者粘性，但可能会影响消费者未来的汽车购买。夏军承认:“比赛风格不同。”虽然用户的整个汽车生命周期都已完全规划好，但每个阶段的开发重点是不同的。"

与平安集团收缩平安的好车不同，SAIC(报价600104，购买)只收缩但不会放弃整个汽车电子商务业务。夏军面临着另一个难题——如何保证汽车销量的增长，增加投资回报。显然，夏军的回应是“降低成本，提高效率”。在接受《上海证券报》独家采访时，夏军表示:“我们正在对业务条线进行重组，并在每条业务条线与平台业务共享部门之间划清界限。未来，许多技术开发工作将不再由每个业务线承担，而是由平台的业务共享部分承担。最后，我希望实现资源的合理有效利用，并对产出做出更明确的判断。”这意味着汽车享受将调整回2014年。据了解，在2014年底和2015年初，技术、运营和业务被划分为业务部门，因此，每个部分都是“完整的”。以二手车业务为例。曾经有超过10个产品经理和3个人负责ppt。

居里车乡甲

以汽车为首席执行官，以汽车为董事长，夏军更倾向于享受汽车。“现在，我们正集中精力开发汽车，享受家居生活。”。

根据之前的计划，车祥家将在全国范围内建立1万家线下商店。2015年，上海已经签约并开设了约100家网店；2016年将增加到1000个，覆盖48个城市。2016年，线下商店将从过去的自营模式转向自营、合资、加盟等多种形式的整合。夏军说:“线下连锁店以2s店的形式存在，每个店有5到7名员工。”其中，标准社区商铺投资约50-60万元(不含租金、门面装修费等)。)，平均占地面积300平方米，设有4个工作站。

在与外部力量联手打造线下店铺的同时，车祥家走上了外部融资之路。作为混合所有制的试验场，车祥家将成为车祥家的融资主体。夏军表示:“今年，车祥家将完成两轮融资。”截至2015年底，车祥家已完成核心团队持股。根据国家企业信用信息系统，车祥家(注册名称:上海车祥家汽车技术服务有限公司)注册资本6亿元，股东9人。除“上海汽车工业销售有限公司”外，其他八大股东均为“有限合伙”，范围从上海启金智益投资管理合伙企业(有限合伙)到上海启金智巴投资管理合伙企业(有限合伙)。据知情人士透露，这八家公司应该安排车乡的核心团队，车乡的员工，并吸收外来投资。

夏军说:“我们不同于普通的创业公司。普通初创企业最需要的是资金，我们需要找到合适的合作伙伴。”通过引进外部资本，车祥家希望实现两大转变。首先，通过更好地引入市场导向的反向机制，新股东可以提出更接近市场的要求。其次，它可以为汽车享受之家提出建议，并把更多的跨界理念引入汽车享受之家。例如，它在资本运营、并购等方面具有独特的优势。，并推动车主建立一个更具协同效益的生态圈。