智能停车时代将开启“互联网+”助产业发展

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近年来，我国机动车数量增长迅速，但停车设施建设步伐缓慢，城市机动车停车问题日益突出。这种“停车难”的现象已经成为影响交通顺畅的重要因素之一。随着市场需求的不断提高和优惠政策的推动，“互联网+停车”市场已经出现，各种停车应用不断涌现。通过互联网连接分散的停车场，实现有限停车资源的优化配置是未来的发展方向。据不完全统计，中国有100多个停车应用，“互联网+”将开启智能停车的新时代。

“网上+停车”是通过互联网整合分布在城市不同位置的停车场资源，利用信息技术振兴停车场，依托移动互联网、大数据、云计算等先进技术，构建集查询、预订、支付、错停车于一体的云停车服务平台，为车主提供停车场导航、停车位导航等相关查询服务，提高停车场管理水平和效率。 提高停车位利用率，帮助停车场实现效益最大化，从而解决用户停车难的问题。

随着中国经济和城市化的快速发展，机动车数量不断增加。根据公安部交通管理局发布的数据，截至2014年底，中国的汽车数量已经超过1.5亿辆，全国35个城市的汽车数量已经超过100万辆，一些大城市的汽车数量已经超过200万辆。然而，停车设施建设明显不足，远远落后于汽车保有量的增长。

所有主要城市都有超过150万个停车位。北京有559.1万辆机动车，机动车数量与停车位之间的差距为250万。杭州主城区的汽车数量约为120万辆。据官方统计，泊位数在45万至50万之间，泊位缺口近70万个。比率小于1:0.5。根据国际惯例，汽车拥有量与停车位的比例应在1:1.2至1.4之间。按照这个标准，中国的停车缺口将达到数亿，市场需求的加剧将推动o2o智能停车产业的持续发展。

此外，优惠政策将经常促进工业发展。去年8月，国家发展和改革委员会会同交通部、财政部发布了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，提出鼓励现有停车资源开放共享；提高停车信息化水平；支持移动终端互联网停车应用的开发和推广。去年9月，住房和城乡建设部发布了《住房和城乡建设部关于加强城市停车设施管理的通知》，提出提高信息化水平；提高智能服务水平；鼓励在错误的时间共享停车位。去年12月，国家发改委、住房和城乡建设部、交通部制定了《关于进一步完善机动车停车收费政策的指导意见》，对提高停车资源配置效率、促进停车产业优化升级发挥了重要作用。

在政策的帮助下，“互联网加停车”正如火如荼地进行着，英美烟草巨头们已经一个接一个地布置好了互联网停车场。腾讯用“微信公众账户+微信支付”，百度用“百度地图+百度钱包”，阿里用“支付宝+高德地图+立方控股”切入互联网停车行业。该机构预测，在未来几年，中国的智能停车市场将呈现快速增长，智能停车o2o将面临广阔的市场。

(记者张喜安)