“长安号”首次载货回程 陕西与中亚铁路贸易实现有来有往

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每个记者李俊明

随着中亚货运列车长安的首次回归，意味着自“一带一路”战略实施以来，陕西与中国中亚的铁路贸易真正实现了“来来往往”。

《国家商报》记者从Xi国际港区获悉，长安的首列国际货运返回列车已从哈出发，预计3月25日左右抵达Xi港。长安回程货物为原油，由陕西当地粮油公司Xi安艾菊粮油工业集团有限公司(以下简称艾菊集团)进口。艾菊集团国际部负责人林力告诉记者，该公司今年将在哈建一个粮油生产基地，然后长安的回程将成为常态。

在长安的第一次返程背后，中国陕西与中亚的铁路贸易首次实现了“来来往往”。目前，“Xi港”(国际代码:cnxag)已获得国际代码，被定位为中国第一个内陆港口。根据“一带一路”国家战略，Xi正在努力实现与中亚的货物交换和出口生产能力。

“长安”实现了首次回归

来自Xi国际港区的消息称，载有2000吨原油的中亚货运列车长安于3月20日从哈萨克斯坦的杜斯托克驶往新疆的阿拉山口，预计将于3月25日左右抵达Xi港。

新竹镇位于汉代漕运运河的南侧，自古以来就是一个物资集散地和南北交通枢纽。2010年底，随着Xi铁路集装箱中心站的建成通车，“新楼”再次成为Xi与外界交流的关键词。负责长安出发的Xi铁路局新竹站站长张毅告诉《国家商报》，这是长安自2013年11月开通以来的首次返程。

长安原油由陕西当地企业艾菊集团进口。林力告诉记者，在国家“一带一路”战略的推动下，公司已将投资方向转向中亚的哈方，并已在哈方投资建设了粮油加工基地。

据了解，艾菊集团生产的米面油在Xi的市场份额超过30%，覆盖率达到100%。记者获得的Xi市政府的官方文件显示，当地政府打算将艾菊集团在哈投资的粮油基地作为Xi平安的粮食基地。

哈萨克斯坦生产的小麦、牛羊肉、鸡蛋和蜂蜜是纯天然、无污染的农副产品。根据艾菊集团的评估，他们在国内市场有很大的潜力，但是他们受到进口配额和检验检疫的限制，所以他们目前不能直接进入Xi。不过，记者从陕西出入境检验检疫局了解到，直接从哈萨克斯坦进口牛、羊肉、蜂蜜和鸡蛋的谈判已经提上日程，这可能会扩大长安返回列车的货物种类。

事实上，长安目前最大的制约因素是返程货的短缺。不过，林力透露，艾菊集团在哈的粮油生产基地将于今年完工，长安的回程将成为常态。

2016年将有150个班级

根据数据显示，长安汽车于2013年11月28日从Xi安出发。根据Xi铁路局新建车站的统计，截至2016年2月29日，长安有国际货运列车162列，其中2015年运营95列。

张毅告诉《国家商报》记者，长安汽车已经实现了正常运营，从运营初期的每月一班，到每周两到三班。

据记者了解，长安的供应主要来自陕西、甘肃、宁夏、山东、江苏、河北、上海和浙江。其中，国外来源约占70%。“鉴于货运量的增长，2016年‘长安’将运营150个班。”张毅说道。

尽管运往西部的货物数量一直在增加，但在长安火车返回之前，陕西没有返回的火车。“这也意味着，自‘一带一路’战略实施以来，陕西省与中国中亚地区的铁路贸易首次实现了‘来来往往’。”Xi国际港区负责人对长安的回程发表了评论。

值得注意的是，“Xi港”于2014年正式开放。内陆港口的定位使得Xi必须发挥其在跨境铁路运输中的优势。在一定程度上，对外贸易中的“不归路”表明“Xi港”没有充分发挥其作为内陆港口的作用，而这一趟长安的返程列车将成为一次破冰之旅。

上述Xi国际港区负责人告诉记者，“长安”返回列车的开通，为内陆地区开辟了一条与中亚和欧洲进行贸易的道路，特别是通过铁路从当地进口大宗物资，为建设辐射全国乃至周边国家的陕西最大内陆港口奠定了基础。

上述负责人认为，长安国际货运返回列车的开通将吸引更多贸易商的关注，形成良性循环，更多国内企业将通过长安出海。