新能源汽车销量3月回暖 车企发力助推市场走高

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记者了解到，在今年的第14届北京车展上，共有147辆新能源汽车参展，比亚迪(报价002594，购买)、江淮、BAIC、中捷等自主品牌均发布了新车。汽车企业新能源领域的布局并没有因为补贴的下降而放松。

在汽车企业的关注下，今年3月，国内新能源乘用车销量结束了前两个月的低迷，环比增长55%，同比增长60%。一季度，中国新能源乘用车累计销量达到3.95万辆，平均月销量超过1.3万辆。

在接受《全国商报》采访时，总工会秘书长崔东树表示，1月和2月新能源汽车市场逐月下滑，主要是因为行业处于“十三五”初期的调整期。

一些业内人士还预测，新能源汽车市场今年将出现大幅增长，即使政策仍然“有力”。

三月份的销售额扭转了第一季度的下降趋势

据协会统计，今年3月，国内新能源乘用车销量为15623辆，同比增长59.6%。

记者了解到，在3月份的国内新能源乘用车市场中，比亚迪、BAIC和江淮仍是主力，其中比亚迪销售7213辆纯电动和插电式混合动力车，占整体市场的46.2%；北汽和江淮分别位居第二和第三，销量分别为2426辆和1802辆。这三家企业的总市场份额为73.2%。

一些业内人士认为，北京和其他限购城市在新能源汽车牌照方面的积极政策刺激了大量市场需求。

在3月份销量较高的推动下，今年第一季度新能源乘用车累计销量达到39463辆，同比增速翻了一番。然而，与去年第四季度超过8万辆的表现相比，今年第一季度的销量仍“减半”。

“这主要是由于年初政策变动的节点和新旧补贴目录的替换。”崔东树认为“(去年)11月和12月是‘十二五’的最后两个月，这种冲动特别强烈；此外，2016年，国家调整了补贴的相关要求。例如，乘用车需求从80公里调整到100公里，许多车型无法生产和销售，因此销量相对较低。”

新能源市场有很多优势

根据3月份销量的回升，预计今年国内新能源汽车市场将继续走高。

今年以来，各汽车公司新能源汽车的布局没有放松。在纯电动suv领域，比亚迪袁最近上市，北汽集团ex200已于3月下线，并在北京车展上亮相。此外，江淮还将发布其首款纯电动suv iev6s。与此同时，SAIC推出了新能源中高档汽车荣威e950，意在开拓新市场。从这个角度来看，新能源汽车产品的丰富将进一步促进销售增长。

此外，对于今年的销售，许多汽车公司都设定了很高的目标，包括比亚迪今年的新能源销售目标为15万辆，BAIC的新能源销售目标为6.5万辆，约为去年的三倍。

对此，业内一些人士认为，国内和少数进口新能源汽车的主要竞争力在于，它们不需要参加上海、北京等城市的彩票活动，因此这些城市的需求依然强劲。只要这一基本情况不变，市场对新能源汽车的热情就不会改变。

此外，在政策方面，如果新的补贴政策能够在4月份实施，将进一步刺激新能源汽车销量大幅上升。

然而，新能源汽车市场并不容易。《国家商报》记者了解到，今年北京新能源汽车指数为6万，但目前该指数已所剩无几。

业内人士认为，随着补贴的减少和北京等重点城市新能源牌照的短缺，新能源汽车市场能否实现自身的健康发展仍面临一系列挑战。

市场形势

◆3月份，国内新能源乘用车销量15623辆，同比增长59.6%

◆比亚迪、BAIC和江淮仍是市场的主力:比亚迪共销售7213辆纯电动和插电式混合动力车，占整体市场的46.2%。BAIC和江淮汽车的销量分别为2426辆和1802辆

未来趋势

许多汽车公司都设定了很高的目标，包括比亚迪今年的新能源销售目标是15万辆，北汽新能源的目标是6.5万辆，这大约是去年销量的三倍

新车趋势

◆比亚迪袁最近上市了

◆北汽ex200已于今年3月下线，并在北京车展上亮相

◆江淮还将发布其首款纯电动suv iev6s

◆ SAIC还推出了新能源中高档轿车荣威e950