【要闻】历时160天封闭重建 长春东大桥正式通车

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因为建设年代久久不能满足通行要求的长春东大桥，今年3月末进行了封闭重建。 经过160天的紧张工程，长春东大桥以全新的姿态出现在世人面前，9月3日上午9点，脱胎换骨的东大桥正式开通。

新的东大桥新了

3日上午，记者在现场看到，新的东大桥变亮，标志、标线完成，双向六车道使周边交通更顺畅。 两边宽阔的人行道不仅方便人们走路，也方便市民停下来欣赏伊通河的美丽。

我们知道东大桥位于南关区东大广场的东侧，四条通道是横跨伊通河的重要交通纽带。 东大桥有36年的历史。 东大桥老桥长120米，分为东西两段，南北两块。 其中，西段北宽桥建于1930年代，成为东大桥的原型。 西段南宽桥是为后续扩建工程于1982年建成的。 东段南、北宽桥都是后续扩建工程。

长春市建筑工程质量检测中心的检测表明，东大桥老桥不能满足目前城市桥梁的最低负荷要求，通行能力不能满足城市快速发展的诉求，经过专家论证，决定拆除老桥，原位改建新桥。

今年3月23日晚，东大桥改建工程全线关闭，当时的旧桥采取了静力拆除和破碎拆除相结合的方法。 翻修后，大桥全长达到135.4米，宽31米，钢筋混凝土结构，放水能力提高，桥梁也整体变亮，新桥变得更美。

比预定时间提前二十天以上开通

东大桥位于城市中心，为了缓解周边的交通压力，施工部门合理安排工程，预计9月末完成具备开通条件，现在提前了20多天。

“3月23日开始老桥关闭拆除，4月中旬桥梁主体和基础拆除完成，5月12日桩基完成，6月20日桥梁下部结构完成，7月10日大桥钢结构顺利配合龙，7月25日桥面板完成浇筑，9月1日桥面系和附属 二是增加模板的投放数量，加快模板的旋转。 三是桥梁部分主体钢结构半成品，减少现场焊接量，不仅能更好地保证施工质量，还大幅度缩短了工期。

“东大桥老桥承载着很多长春人的记忆，我们对桥梁的改建也尊重历史，继续老桥风格，整体造型结构模仿1930年代建设的北宽桥梁造型。 通过重建老化、老化桥梁的方法，提高了桥梁的载荷和韧性，提高了伊通河周边水环境的安全性。 长春东大桥是长春市伊通河流域水环境综合管理工程的重要组成部分，是为了满足伊通河河道改造、四通道车辆增加和地区交通需要，项目建设是为了适应长春市高速发展的需要，不仅改造地区内自身的河道 ”。

王伟告诉记者，新桥大桥长132米，宽31米，由于是钢-混合结构，新桥的防洪能力200年一次提高。 桥整体变亮，用桥连接河流景观，让市民在“一桥一景”中体验长春。

(东亚经贸信息记者李小丹摄影王振东)

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