多元汽车赛事加速资本布局体育旅游产业

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在资本参与体育产业的过程中，我们应该有一个明确的态度，即体育市场是一个需要成长的消费市场，它还处于引进期和孵化期，还没有进入成长期，更不用说成熟期。因此，我们必须首先认识到这是一项中长期投资。

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我们的记者张娜

《国务院2016年政府工作报告》明确提出:“要落实带薪休假制度，加强旅游交通、景区景点、自驾游营地等设施建设，规范旅游市场秩序，迎接大众旅游的新兴时代。”对此，中国未来研究会旅游分会副会长、北京旅游学会副秘书长刘思敏告诉记者，这必将有利于包括赛车在内的各种新型高端旅游形式的发展。

赛车运动和主题旅游的结合将是一个长期的旅游趋势

f1进入中国后，中国各种职业赛车蓬勃发展，民间组织的各种赛车如雨后春笋般涌现并方兴未艾。记者从4月8日在北京举行的中国越野赛新闻发布会上了解到，今年5月，由汽车运动联盟(Automobile Sports League)打造的新赛车嘉年华“中国越野赛”(China Cross Radio Tour，简称“中国越野赛”)将正式启动。参加比赛的运动员将不再是职业赛车手，所有使用的车辆将不再使用特殊赛车。喜欢开车的普通人，只要有一辆四轮驱动的SUV，就可以开着自己的车在中国不同的场地比赛，享受一次独特的赛车主题之旅。

刘思敏认为，高端与定制相结合的旅游领域，如赛车运动和主题旅游，是游客对旅游品质的追求，将是一个长期的旅游趋势，并将最终引领中国旅游业进入一个新的时代。

据公安部交通管理局统计，截至2015年底，全国机动车数量达到2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆；机动车驾驶员有3.27亿，其中汽车驾驶员超过2.8亿。其中，越野车，包括越野车，是最受欢迎的人群。

随着中国旅游业和体育产业的蓬勃发展，“全民健身”和“互联网+”作为国家战略的兴起，以及旅游和体育产业转型的深化，多元化的汽车赛事也加速了各种首都旅游和体育产业的布局。湖南体育快递信息技术有限公司总经理黄建海在接受记者采访时表示，中国大众旅游时代的开启，尤其是多车赛的发展，在一定程度上将是中国体育产业化的进程。中国已经是一个在世界上有很大影响力和竞争力的国家，但它不是一个体育商业大国。在中国大众体育市场中，国家一直扮演着基础设施投资者的角色，同时也是体育市场发展的主要推动力。但是对比中国与世界体育产业的差距，我们可以看到在一些发达国家，体育是公民的一种生活方式。在美国，如果你没有很多钱，你可以吃饱，但是如果你把大众体育作为一种生活方式来发展，让体育让你更健康、更美丽、更有娱乐性，它的标准肯定会更高。

体育市场是一个需要成长的消费市场

在大众体育时代，如何从体育竞赛大国走向体育市场化，是中国需要认真对待的问题。大众体育就是要使体育成为一个能够在中国就业市场和服务市场发展中良性循环的产业。

黄建海告诉记者，今年年初，体育快递正式登陆新三板，这不仅意味着它正以全新的姿态进入资本市场，也表明体育快递已经从原来的互联网高尔夫综合服务运营商转向加入综合体育产业。

值得注意的是，目前我国体育产业占gdp的比重较低，国内人均体育消费仅为全球平均水平的十分之一，产业结构严重失衡。

对此，黄建海建议，在资本参与体育产业的过程中，我们应该有一个明确的态度，即体育市场是一个需要成长的消费市场，它还处于引进期、孵化期，还没有进入成长期，更不用说成熟期。因此，我们必须首先认识到这是一项中长期投资，所以我们需要激情，但我们对资本的态度不需要激情。“因为热情更多的是一种职业和爱，有爱要专注，有专注要研究，有研究要沉淀，所以有成长，但热情来得快，去得也快。”黄建海说道。

汽车运动联盟创始人、上海新东体育发展有限公司董事长马毅在新闻发布会上表示，以自驾游和汽车运动为主题的活动层出不穷，这应该是旅游、体育和汽车行业不可忽视的新变化。这一变化不仅得益于政府简化管理、分散权力的政策，也得益于人们对主题旅游和户外运动的巨大需求。

马毅认为，民营经济可以利用自身优势，与各地区特别是发展相对落后的中小城市建立双赢的合作关系，依靠私家车的增长速度和体育赛事的吸引力，利用各地不同的旅游资源，为人们提供一种全新的休闲方式，为普通人创造竞争高水平赛事和不寻常主题游的机会。

据悉，首届中国越野赛将于5月6日至8日在福建省福清市举行。比赛将分为两个阶段:预赛和决赛。预计将有数百辆赛车和数千辆观光车辆参加此次活动。